Tips & Trick about Wheelie
.
Wheelie merupakan trick yang mendasar dalam Freestyle, bisa dibilang gampang-gampang susah. Yang membuat wheelie susah adalah mencari titik keseimbangan disertai kita harus bisa memberikan tenaga yang pas agar keseimbangan tetap terjaga.
Ada tiga cara yang biasa digunakan untuk wheelie:
1.Lepas gas sampai di powerband dengan power rendah (underpower), terus gas sampai mentok (hanya untuk motor besar)
2. Cara ini dinamakan "double tap”. Naikkan motor sampai putaran yang bertenaga, kemudian tutup gas, dan langsung buka.
3. Dan cara terakhir yang cocok untuk motor kecil. Dengan memakai kopling lalu buka gas sampai hampir sampai "power region" (putaran di mana motor mulai bertenaga), tarik kopling sambil menahan putaran mesin, lalu lepaskan kopling, dan motor akan mengangkat.
Inti dari wheelie adalah mencari balance point,
- Stopping Stoppie
Ini adalah bagian di mana Anda melakukan stoppies pada 0 mph. Melaju sampai sekitar 15 mph dan kemudian, dengan menggunakan semua empat jari, semakin menekan rem depan, menekan ban depan. Pada saat yang sama, bangkit dari jok dan bersandar sedikit ke depan. Ketika Anda lebih dekat ke 0 mph, meremas lebih keras dan lebih keras. Pada prakteknya pengendara melepaskan rem depan sebelum sepeda motor berhenti sepenuhnya dalam rangka untuk membiasakan diri menjaga keseimbangan setelah pelepasan rem depan.
kekuatan garpu depan penting, karena memindahkan bobot dari berat sepeda motor ke depan . Sebuah stoppie tidak tercapai oleh langsung menerapkan rem depan penuh. Itu hanya akan terpeleset depan, bahkan pada kecepatan rendah seperti itu
Mau freestyle? anda harus utamakan safety.
Tidak hanya bidang modifikasi motor yang perkembangan dan trend nya tidak pernah mati. Ada satu trend dari dunia sebenarnya lebih akrobatik dan sangat cocok dilakukan menjadi satu paket dengan kegiatan otomotif lainnya. Trend tersebut adalah freestyle motor.
Banyaknya event freestyle motor saat ini tidak terlepas dari intensifnya pertemuan klub dan komunitas bikers. Jika mereka sudah berkumpul maka bukan saling pamer modif motor saja tetapi juga atraksi akrobatik para bikers.
Freestyle adalah bebas dalam mengendalikan motor agar terlihat lebih bergaya. Tapi tetap memiliki aturan baku yaitu aman, nyaman dan gaya sehingga seringkali terlihat aksi-aksi yang berada di luar perkiraan seperti stopie (berhenti dengan ban belakang dinaikkan), rolling stopie, stopie duduk di setang, stand on hand, sleep on bike dan sebagainya.
Amankah free-style dilakukan? Menurut para pelaku free-style, tingkat keamanan free-style tergantung kemampuan dan kesadaran melengkapi atribut keselamatan. Tetapi tingkat risikonya masih jauh di bawah jenis balapan apa pun bahkan tidak jarang dianggap lebih aman dibanding kegiatan turing yang menjadi favorit bikers saat ini. Ada baiknya anda lakukan persiapan matang sebelum latihan atau beraksi seperti modif pada sektor tunggangan dan pakaian pengendara.
Para pemula biasanya memulai dengan memerhatikan set up dan modifikasi motornya. Modif bisa dilakukan di berbagai sektor dengan maksud agar mekanisme gerak motor bisa membantu setiap gaya dalam aksi. Di samping itu, modif juga bermanfaat untuk menjaga agar motor tidak mengalami kerusakan. Sebab sekali motor mengalami crash, harus dilakukan upaya setting yang tidak gampang. Jadi tidak akan mungkin jika free-style akan sukses jika setting motor tidak seimbang.
Langkah awal, cukup nurukan sok depan hingga nongol di segitiga atas sekitar 5 cm. Terus tambahkan oli sok biar tidak mentok. Selanjutnya, kampas rem wajib diganti baru memakai yang asli atau generik. Jika ingin lebih enak lagi, gunakan selang remnya versi racing yang dari kawat baja. Jangan lupa mengganti minyak di tabung master dengan minyak rem DOT 4. Untuk yang lainnya agar lebih ekstrim maka anda bisa modif bagian bodi, spido, plus lampu depan bisa anda copot, k-3 part tersebut kalo pecah mahal.
spesifikasi satria fu,jupiter Mx,cs1,athelete
Yamaha New Jupiter MX
spesifikasinya :• Harga : Rp15.825.000,- (estimasi)
• Panjang x Lebar x Tinggi : 1.960 mm x 695 mm x 1.080 mm
• Tinggi Tempat Duduk : 775 mm
• Jarak Antar Roda : 1.255 mm
• Jarak Ke Tanah : 130 mm
• Kapasitas Tangki : 4 Liter Berat Isi : 116 kg
• Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
• Diameter Langkah : 54,0 x 58,7 mm
• Kapasitas Silinder : 134,4 cc
• Susunan Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
• Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
• Power Max : 9.21kW (12,43dk) / 8500rpm
• Torsi Max : 12,14 Nm / 6000 rpm
• Oli Mesin : Total 1.150 Liter
• Transmisi : Return, 5 Kecepatan (1-N-2-3-4-5)
• Kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat
• Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
• Tipe Rangka : Diamond
• Suspensi Depan : Teleskopik
• Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Monocross
• Rem Depan : Cakram
• Rem Belakang : Cakram
• Ban Depan : 70/90-17M/C 38P
• Ban Belakang : 100/70-17M/C 49P
Honda CS-1
spesifikasinya :
• Harga : Rp17.190.000,- (OTR Jakarta)
• Panjang X lebar X tinggi : 1.923 x 682 x 1.042 mm
• Jarak Sumbu Roda : 1.251 mm
• Jarak terendah ke tanah : 130 mm
• Berat kosong : 114 kg
• Tipe rangka : Twin Tube Frame
• Tipe suspensi depan : Teleskopik
• Tipe suspensi belakang : Tunggal ( Monoshock )
• Ukuran ban depan : 70/90 – 17 M/C 38P
• Ukuran ban belakang : 80/90 – 17 M/C 44P
• Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston ganda
• Rem belakang : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
• Kapasitas tangki bahan bakar : 4,1 liter
• Tipe mesin : 4 langkah, OHC, pendingin air
• Diameter x langkah : 58 x 47,2 mm
• Volume langkah : 124,7 cc
• Perbandingan Kompresi : 10,7 : 1
• Daya Maksimum : 12,8 PS / 10.000 rpm
• Torsi Maksimum : 1.04 kgf.m / 7500 rpm
• Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 liter pada penggantian periodik
• Kopling Otomatis : Manual. multiplate wel clutch
• Gigi Transmsi : 5 kecepatan
• Pola Pengoperan Gigi : 1-N-2-3-4-5
• Starter : Electrik Starter & Kick Starter
Suzuki Satria FU150
spesifikasinya :
• Harga : Rp17.340.000,- (OTR Jakarta)
• Panjang Keseluruhan : 1.945
• Lebar Keseluruhan : 652
• Tinggi Keseluruhan : 941
• Berat Kendaraan : 95kg
• Mesin : 4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-katup
• Kapasitas Silinder : 147,3cc
• Perbandingan Kompresi : 10,2 : 1
• Daya Maksimum : 16 Ps/9.500rpm
• Torsi Maksimum : 1,27Kgm/8,500rpm
• Karburator : MIKUNI BS 26 – 187
• Kopling : Manual plat majemuk tipe basah
• Transmisi : 6 Percepatan
• Arah Perpindahan Gigi : 1 Ke bawah, 5 Ke atas
• Suspensi Depan : Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
• Suspensi Belakang : Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
• Rem Depan / Rem Belakang : Cakram / Cakram
• Ukuran Roda Depan : 70/90 – 17 38S
• Ukuran Roda Belakang : 80/90 – 17 44S
• Tangki Bahan Bakar : 4,9liter
Kawasaki Athlete
spesifikasinya :
• Harga : Rp15.100.000 (OTR Jakarta)
• Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 Katup
• Diameter x Langkah : 56 x 50.6mm
• Jumlah & Isi Silinder : 1 buah & 124.6cc
• Perbandingan Kompresi : 9.8 : 1
• Daya Maksimum : 9.9dk/8000 rpm
• Torsi Maksimum : 8.6 Nm/6000 rpm
• Karburator : Keihin PB18
• Sistem Starter : Kick Starter & Elektrik Starter
• Jumlah Transmisi : 4 speed
• Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-N ( Rotary ) Tipe Sistem Reduksi Final
• Tipe Rangka : Full Frame
• Suspensi Depan :Teleskopik – Fork
• Suspensi Belakang : Swing Arm Monoshock
• Panjang x Lebar x Tinggi : 1920 x 695 x 970 mm
• Berat Maksimum : 104 kg
• Rem Depan : Hidrolik, single disc, caliper 2 piston
• Rem Belakang : Hidrolik, single disc, caliper 2 piston
• Kapasitas Tangki : 5.2 liter
• Kapasitas Bagasi : 4.5 liter
• Ban Depan : 70/90-17
• Ban Belakang : 80/90-17
• Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 Katup
• Diameter x Langkah : 56 x 50.6mm
• Jumlah & Isi Silinder : 1 buah & 124.6cc
• Perbandingan Kompresi : 9.8 : 1
• Daya Maksimum : 9.9dk/8000 rpm
• Torsi Maksimum : 8.6 Nm/6000 rpm
• Karburator : Keihin PB18
• Sistem Starter : Kick Starter & Elektrik Starter
• Jumlah Transmisi : 4 speed
• Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-N ( Rotary ) Tipe Sistem Reduksi Final
• Tipe Rangka : Full Frame
• Suspensi Depan :Teleskopik – Fork
• Suspensi Belakang : Swing Arm Monoshock
• Panjang x Lebar x Tinggi : 1920 x 695 x 970 mm
• Berat Maksimum : 104 kg
• Rem Depan : Hidrolik, single disc, caliper 2 piston
• Rem Belakang : Hidrolik, single disc, caliper 2 piston
• Kapasitas Tangki : 5.2 liter
• Kapasitas Bagasi : 4.5 liter
• Ban Depan : 70/90-17
• Ban Belakang : 80/90-17
urutanya satria fu pertama,jupiter mx kedua,cs1 ketiga,athelete keempat
FREESTYLE PALING GAMPANG ADALAH FREESTYLE DI SEPEDA
Erman Sulaiman dan Zulirvan adalah atlet BMX. Keduanya hadir dalam acara pameran salah satu produsen sepeda. Keduanya penuh dengan prestasi. Erman baru saja menyabet juara 6 di Asian Indoor Games cabang BMX di Macau.
Selain itu, pria asal Cianjur tersebut juga pernah memecahkan rekor lompatan BMX tertinggi Muri di tahun 2007. Lompatan yang mengukir rekor tersebut berhasil mencapai ketinggian 3,7 meter dari permukaan papan. Sementara Zulrivan pernah menjadi juara ketiga dalam Kejuaraan Nasional Wim Cycle.
Erman yang telah dikaruniai satu orang anak ini mengaku bermain sepeda BMX sejak umur 13 tahun. "Awalnya hanya untuk fun saja," kenang pria 28 tahun tersebut.
Karirnya dalam Tim BMX Wim Cycle bermula ketika dirinya meraih juara kedua kelas junior pada kejuaraan Philip Extrack Asia di tahun 2001. "Sejak itulah saya bergabung dengan tim BMX dari Wim Cycle," tutur Erman.
Tahun depan, Erman akan dikirim oleh Wim Cycle untuk belajar di Wood World BMX School di Amerika Serikat. "Insya Allah, tahun 2010 saya akan berangkat," lanjutnya
freestyle susah susah gampang
freestyle di skater adalah freestyle yg bisa dibilang susah2 gampang,karena basicnya adalah KESEIMBANGAN.Kalau tidak bisa menjaga keseimbangan maka berakibat terjatuh.paling tidak BESUT atau LUKA.ada orang yg belajar freestyle seperti ini nih...:
Rodney Mullen - Freestyle Skateboard mulai berskateboard pada usia delapan setelah ia berjanji kepada ayahnya khawatir ia akan menghentikan pertama kalinya ia menjadi terluka parah. Rodney mulai berlatih di bantalan penuh, dan bergaul dengan teman-teman surfer adiknya yang skateboarded pada hari minggu. Pada tahun 1978, setelah memiliki skateboard kurang dari satu tahun, Rodney ditempatkan keluar 4 dari sekelompok tua, lebih berpengalaman, pemain skateboard profesional. Pada tahun 1979 ia memenangkan tempat pertama di kompetisi yang lebih besar dan langsung disponsori.
FREESTYLE PALING GAMPANG ADALAH FREESTYLE DI SEPEDA
Erman Sulaiman dan Zulirvan adalah atlet BMX. Keduanya hadir dalam acara pameran salah satu produsen sepeda. Keduanya penuh dengan prestasi. Erman baru saja menyabet juara 6 di Asian Indoor Games cabang BMX di Macau.
Selain itu, pria asal Cianjur tersebut juga pernah memecahkan rekor lompatan BMX tertinggi Muri di tahun 2007. Lompatan yang mengukir rekor tersebut berhasil mencapai ketinggian 3,7 meter dari permukaan papan. Sementara Zulrivan pernah menjadi juara ketiga dalam Kejuaraan Nasional Wim Cycle.
Erman yang telah dikaruniai satu orang anak ini mengaku bermain sepeda BMX sejak umur 13 tahun. "Awalnya hanya untuk fun saja," kenang pria 28 tahun tersebut.
Karirnya dalam Tim BMX Wim Cycle bermula ketika dirinya meraih juara kedua kelas junior pada kejuaraan Philip Extrack Asia di tahun 2001. "Sejak itulah saya bergabung dengan tim BMX dari Wim Cycle," tutur Erman.
Tahun depan, Erman akan dikirim oleh Wim Cycle untuk belajar di Wood World BMX School di Amerika Serikat. "Insya Allah, tahun 2010 saya akan berangkat," lanjutnya
freestyle susah susah gampang
freestyle di skater adalah freestyle yg bisa dibilang susah2 gampang,karena basicnya adalah KESEIMBANGAN.Kalau tidak bisa menjaga keseimbangan maka berakibat terjatuh.paling tidak BESUT atau LUKA.ada orang yg belajar freestyle seperti ini nih...:
Rodney Mullen - Freestyle Skateboard mulai berskateboard pada usia delapan setelah ia berjanji kepada ayahnya khawatir ia akan menghentikan pertama kalinya ia menjadi terluka parah. Rodney mulai berlatih di bantalan penuh, dan bergaul dengan teman-teman surfer adiknya yang skateboarded pada hari minggu. Pada tahun 1978, setelah memiliki skateboard kurang dari satu tahun, Rodney ditempatkan keluar 4 dari sekelompok tua, lebih berpengalaman, pemain skateboard profesional. Pada tahun 1979 ia memenangkan tempat pertama di kompetisi yang lebih besar dan langsung disponsori.
freestyle basket indonesia
freestyle basket adalah freestyle paling keren.karena basket beraliran RNB dan digabungkan dgn slamdunk atau tree point yg matab jika dilihat.ini tim freestyle basket di indonesia.
Sejarah freestyle Basket Indonesia berawal dengan team yang bernama Nike Freestyle yang sekarang menjadi Freestyle Indonesia (FSI). FSI memiliki 5 anggota pada tahap awal yaitu, Hirdani (D’Rocks), Bayu Radityo (Lunatic), Mohammad Herdian (Herdi’o'flo), ** (Black) & ** (Mr.Spin). Maaf yg namanya diganti ** saya lupa nama aslinya. Maaf ya..hehe. Ini mulai berjalan di tahun 2001. Mereka melakukan show di berbagai tempat & berusaha agar masyarakat Indonesia mengetahui bahwa di Freestyle basket itu ada.
Di tahun berikutnya tepatnya pada tahun 2002 lahir komunitas streetball pertama di Indonesia (Bandung). Yang mendirikannya tak lain 2 PENTOLAN STREETBALL INDONESIA yaitu Richard (INSANE) & Bayu (LUNATIC). Mereka membuat komunitas yang bernama FUTURE. Tak butuh waktu lama sebelum Anwar (Hyperdrive), Ijal (Nightmare), Gobel (Trickz), Abah (Matrix), Yogi (Bull) dan beberapa kawan2 lain bertekad untuk menyebar luaskan streetball di seluruh Indonesia. Saya pun sempat merasakan bermain bersama meraka.Future dulu biasa bermain setiap hari Rabu di Saparua Park pukul 9 malam. Saya ingat setiap minggu melihat puluhan bahkan mendekati 100 orang hanya untuk melihat mereka beraksi khususnya Lunatic & Insane. Karena memang sampai saat ini mereka berdua belum ada tandingannya..the LIVING LEGENDS.
2003 pun tiba & tindakan dua Living Legends kita merubah streetball di Indonesia untuk selamanya. 2003 is the REVOLUTION of Indonesian streetball.
Insane bergabung dengan FSI. Perkembangan FSI pun langsung berubah drastis. Disana Insane berganbung dengan D’Rocks, Herdi’o'flo beserta generasi baru FSI : Spinman (Nyong), Bodymover (Subhan), Brother J (Baswan), Spinboy (Rico) & A-real.
Mereka merupakan Harlem Globttoters versi Indonesia.
Lunatic pun mempunyai Impian akan menghadirkan Team Streetball & Freestyle yang professional di Indonesia layaknya team AND1 yang kita sering kita lihat di VCD & Internet. Pada akhir tahun 2003 lahirlah Ball Star Indonesia. Konsep Lunatic ini banyak dibantu oleh Yogi (Bull). Lunatic & Yogi tidak langsung mengumpulkan pemain2. Mereka mematangkan konsep & strategi agar Ball Star Indonesia dapat terlihat BLING-BLING (mewah) & exclusive dengan modal otak, tenaga dan jualan baju (ballers) & sepatu (koleksi Lunatic). Akhirnya bergabunglah Tricks (Gobel), Nightmare (Ijal), U-turn (Gala), Iceman (Willa) & Skinny (Aci).
Dengan team yang memiliki management yang terbilang solid Ball Star Indonesia berhasil mewujudkan impiannya dengan Tour keliling Indonesia seperti AND1.
1 tahun kemudian Insane kembali bergabung dengan Hyperdrive & kawan2 di Future. Programpun mulai di susun oleh mereka hingga kini Future memiliki sekolah basket & merchendise Future.
Walaupun FSI kini jarang sekali terlihat namun kita tak boleh melupakan & harus mengingatkan bahkan menceritakan keberadaan mereka kepada generasi baru streetball di Indonesia.
Beda hal dengan Future Bandung & Ball Star Indonesia yang menurut saya mereka kini tetap yang terbaik di Indonesia.
Jadi intinya kami generasi muda Streetball di Indonesia ingin berterima kasi kepada Freestyle Indonesia, Future Bandung & Ball Star Indonesia atas segala yang kami rasakan di dunia streetball & freestyle di Indonesia.
Dan saya pribadi ingin sangat bertrima kasih kepada The 3 Musketeers (hihihi) Hirdani a.k.a D’Rocks, Richard Latunusa a.k.a Insane & Bayu Radityo a.k.a Lunatic atas dedikasinya terhadap Freestyle & Streetball. Big Respect.
Sekiranya sekian rangkuman saya tentang sejarah Freestyle & Steetball di Indonesia.
Di tahun berikutnya tepatnya pada tahun 2002 lahir komunitas streetball pertama di Indonesia (Bandung). Yang mendirikannya tak lain 2 PENTOLAN STREETBALL INDONESIA yaitu Richard (INSANE) & Bayu (LUNATIC). Mereka membuat komunitas yang bernama FUTURE. Tak butuh waktu lama sebelum Anwar (Hyperdrive), Ijal (Nightmare), Gobel (Trickz), Abah (Matrix), Yogi (Bull) dan beberapa kawan2 lain bertekad untuk menyebar luaskan streetball di seluruh Indonesia. Saya pun sempat merasakan bermain bersama meraka.Future dulu biasa bermain setiap hari Rabu di Saparua Park pukul 9 malam. Saya ingat setiap minggu melihat puluhan bahkan mendekati 100 orang hanya untuk melihat mereka beraksi khususnya Lunatic & Insane. Karena memang sampai saat ini mereka berdua belum ada tandingannya..the LIVING LEGENDS.
2003 pun tiba & tindakan dua Living Legends kita merubah streetball di Indonesia untuk selamanya. 2003 is the REVOLUTION of Indonesian streetball.
Insane bergabung dengan FSI. Perkembangan FSI pun langsung berubah drastis. Disana Insane berganbung dengan D’Rocks, Herdi’o'flo beserta generasi baru FSI : Spinman (Nyong), Bodymover (Subhan), Brother J (Baswan), Spinboy (Rico) & A-real.
Mereka merupakan Harlem Globttoters versi Indonesia.
Lunatic pun mempunyai Impian akan menghadirkan Team Streetball & Freestyle yang professional di Indonesia layaknya team AND1 yang kita sering kita lihat di VCD & Internet. Pada akhir tahun 2003 lahirlah Ball Star Indonesia. Konsep Lunatic ini banyak dibantu oleh Yogi (Bull). Lunatic & Yogi tidak langsung mengumpulkan pemain2. Mereka mematangkan konsep & strategi agar Ball Star Indonesia dapat terlihat BLING-BLING (mewah) & exclusive dengan modal otak, tenaga dan jualan baju (ballers) & sepatu (koleksi Lunatic). Akhirnya bergabunglah Tricks (Gobel), Nightmare (Ijal), U-turn (Gala), Iceman (Willa) & Skinny (Aci).
Dengan team yang memiliki management yang terbilang solid Ball Star Indonesia berhasil mewujudkan impiannya dengan Tour keliling Indonesia seperti AND1.
1 tahun kemudian Insane kembali bergabung dengan Hyperdrive & kawan2 di Future. Programpun mulai di susun oleh mereka hingga kini Future memiliki sekolah basket & merchendise Future.
Walaupun FSI kini jarang sekali terlihat namun kita tak boleh melupakan & harus mengingatkan bahkan menceritakan keberadaan mereka kepada generasi baru streetball di Indonesia.
Beda hal dengan Future Bandung & Ball Star Indonesia yang menurut saya mereka kini tetap yang terbaik di Indonesia.
Jadi intinya kami generasi muda Streetball di Indonesia ingin berterima kasi kepada Freestyle Indonesia, Future Bandung & Ball Star Indonesia atas segala yang kami rasakan di dunia streetball & freestyle di Indonesia.
Dan saya pribadi ingin sangat bertrima kasih kepada The 3 Musketeers (hihihi) Hirdani a.k.a D’Rocks, Richard Latunusa a.k.a Insane & Bayu Radityo a.k.a Lunatic atas dedikasinya terhadap Freestyle & Streetball. Big Respect.
Sekiranya sekian rangkuman saya tentang sejarah Freestyle & Steetball di Indonesia.
.